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Locomotives Electrique
EURO 6000
La locomotive EURO 6000 multi système à six essieux est l’une des meilleure locomotive électrique en Europe au niveau de la perfor-mance, l’efficacité et de la flexibilité. Elle délivre un important effort de traction de 500kN au démarrage et comprend un frein électrique à récupération ou rhéostatique selon le corridor.
Accelerator
Fabricant | Stadler |
Fabriqué depuis | 2018 |
Entraînement | Locomotive Multi système électrique |
Puissance | 6,000 kW @ 25 kVac 5,600 kW @ 3.0 kVdc 4,000 kW @ 1.5 kVdc |
Pays/Homologations | ES/FR/BE/LUX |
Systèmes de sécurité | ASFA, KVB, ETCS |
Détails techniques EURO 6000
Informations générales | |
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Fabricant | Stadler |
Fabriqué depuis | 2018 |
Pays/Homologations | ES/FR/BE/LUX |
Dimensions | |
Jauge de voie | 1435 mm |
Disposition des roues | Co‘Co‘ |
Diamètre de la roue | 1100/1020 mm |
Longueur hors tampons | 23020 mm |
Hauteur totale | 4290 mm |
Largeur totale | 2900 mm |
Poids | |
Poids total | 120 tonnes |
Charge de la roue | 20, conçu pour 21,5 tonnes |
Traction, Moteur & Puissance | |
Entraînement | Locomotive Multi système électrique |
Puissance | 6,000 kW @ 25 kVac 5,600 kW @ 3.0 kVdc 4,000 kW @ 1.5 kVdc |
Système de tension | AC: 25 kVac 50Hz DC: 3.0 kVdc / 1.5 kVdc |
Vitesse, performances de traction & suppléments | |
Vitesse maximum | 120 km/h (opt. 160 km/h) |
Traction l′arrivée | 500 kN |
Traction durée | 430 kN |
Rayon de la courbe minimale | 90 m |
Systèmes de sécurité | ASFA, KVB, ETCS |