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Elektrische Lokomotiven
EURO 9000
Die EURO9000 ist eine elektrische Mehrsystem-Hybridlokomotive, die den Betrieb auf mit Wechsel- und Gleichstrom elektrifizierten Strecken ermöglicht. Der modulare Aufbau ermöglicht den Einbau von bis zu drei verschiedenen Antriebssystemen an Bord - Elektro-, Diesel- und/oder Batterieantrieb. Damit können die Betriebsanforderungen auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken effizient erfüllt werden.
Schnellinfo
Hersteller | Stadler |
Baujahre | 2023 |
Antrieb | Diesel (2x Dieselmotoren mit jeweils 950 kW) / Elektrisch |
Leistung | 9.000 kW @ 15kV AC / 25kV AC 6.000 kW @ 3kV DC 4.000 kW @ 1.5kV DC |
Länder/Zulassungen | DE/AT/CH/IT/BE/NL |
Zugsicherungssysteme | ETCS, PZB, SCMT, RSC. STM ATB EG, TBL1+ |
Technische Details EURO 9000
Daten allg. | |
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Hersteller | Stadler |
Baujahre | 2023 |
Länder/Zulassungen | DE/AT/CH/IT/BE/NL |
Maße | |
Spurweite | 1.435 mm |
Achsfolge | Co‘Co‘ |
Raddurchmesser | 1.100 |
Länge über Puffer | 23.020 mm |
Gesamthöhe | 4.290 mm |
Gesamtbreite | 2.900 mm |
Gewicht | |
Gesamtgewicht | 123 Tonnen |
Achslast | 22,5 Tonnen |
Traktion, Motor & Leistung | |
Antrieb | Diesel (2x Dieselmotoren mit jeweils 950 kW) / Elektrisch |
Leistung | 9.000 kW @ 15kV AC / 25kV AC 6.000 kW @ 3kV DC 4.000 kW @ 1.5kV DC |
Tankkapazität | 1.800 Liter |
Spannungssysteme | AC: 25 kV AC 50 Hz / 15 kV AC 16,7 Hz DC: 3 kV DC / 1,5 kV DC |
Geschwindigkeit, Traktion & Sonstiges | |
Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
Anfahrtzugkraft | 500 kN |
Dauerzugkraft | 430 kN |
kl. befahrbarer Bogenradius | 90 m |
Zugsicherungssysteme | ETCS, PZB, SCMT, RSC. STM ATB EG, TBL1+ |