Lok-Finder
Die passende Lokomotive zu Ihrem Business
Hier finden Sie mit Sicherheit die passende Lok für Ihre Einsatzgebiete in Europa, die zu Ihrem Geschäft passt. Unsere Flotte ist vielfältig: Mit unserem breiten Portfolio bieten wir Ihnen die Lokomotiven, die ideal zu Ihren Anforderungen passen.
Unterschiedliche Einsatzmöglichkeiten in verschiedenen Ländern
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Elektrische Lokomotiven
VECTRON (MS)
Die Vectron (MS) von Siemens ist eine vierachsige Mehrsystemlokomotive. Sie ist ausgestattet mit dem Zugsicherungssystem ETCS und länderspezifischen Spannungssystemen, die einen grenzüberschreitenden Verkehr von Deutschland über Österreich nach Italien ermöglichen.
Schnellinfo
| Hersteller | Siemens |
| Baujahre | 2010 |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | AC 25 kV 6.400 kW / 15 kV 6.400 kW DC 3 kV 6.000 kW / 3 kV 2.600 kW |
| Länder/Zulassungen | D/A/IT, D/A/P/CZ/SK/H/NL, D/A/P/CZ/SK/H/SI/RS/HR, D/A/P/CZ/SK/H/HR/RS/NL/B |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB, SCMT, ETCS |
Technische Details VECTRON (MS)
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Siemens |
| Baujahre | 2010 |
| Länder/Zulassungen | D/A/IT D/A/P/CZ/SK/H/NL D/A/P/CZ/SK/H/SI/RS/HR D/A/P/CZ/SK/H/HR/RS/NL/B |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Bo’Bo’ |
| Raddurchmesser | 1.250 mm |
| Länge über Puffer | 18.980 mm |
| Gesamthöhe | 3.860 mm |
| Gesamtbreite | 3.012 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 90 Tonnen |
| Achslast | 22,5 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | AC 25 kV 6.400 kW / 15 kV 6.400 kW DC 3 kV 6.000 kW / 3 kV 2.600 kW |
| Spannungssysteme | D/A = AC 15 kV, 16.7 Hz~ / AC 25 kV, 50 Hz~ IT/B/P/CZ/SK = DC 3 kV H/SK/HR/RS = 25 kV, 50 Hz AC NL = 1.5 kV DC |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 300 kN |
| Dauerzugkraft | 250 kN |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB, SCMT, ETCS |
Länder/Zulassungen VECTRON (MS)
D/A/IT
D/A/P/CZ/SK/H/NL
D/A/P/CZ/SK/H/SI/RS/HR
D/A/P/CZ/SK/H/HR/RS/NL/B
D/A/P/CZ/SK/H/NL
D/A/P/CZ/SK/H/SI/RS/HR
D/A/P/CZ/SK/H/HR/RS/NL/B
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
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EURO 6000
Die EURO 6000 ist eine sechsachsige elektrische Multisystemloko-motive und eine der besten Elektrolokomotiven Europas in Bezug auf Leistung, Effizienz und Flexibilität. Sie bietet eine hohe Anfahr-zugkraft von 500 kN und umfasst ein elektrisches Bremssystem mit regenerativer Bremsfunktion.
Schnellinfo
| Hersteller | Stadler |
| Baujahre | 2018 |
| Antrieb | Elektrische Multisystemlokomotive |
| Leistung | 6.000 kW @ 25 kVac 5.600 kW @ 3,0 kVdc 4.000 kW @ 1,5 kVdc |
| Länder/Zulassungen | ES/F/L |
| Zugsicherungssysteme | ASFA, KVB, ETCS |
Technische Details EURO 6000
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Stadler |
| Baujahre | 2018 |
| Länder/Zulassungen | ES/F/L |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Co‘Co‘ |
| Raddurchmesser | 1.100/1.020 mm |
| Länge über Puffer | 23.020 mm |
| Gesamthöhe | 4.290 mm |
| Gesamtbreite | 2.900 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 120 Tonnen |
| Achslast | 20, entwickelt für 21,5 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Antrieb | Elektrische Multisystemlokomotive |
| Leistung | 6.000 kW @ 25 kVac 5.600 kW @ 3,0 kVdc 4.000 kW @ 1,5 kVdc |
| Spannungssysteme | AC: 25 kVac 50Hz DC: 3,0 kVdc / 1,5 kVdc |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h (opt. 160 km/h) |
| Anfahrtzugkraft | 500 kN |
| Dauerzugkraft | 430 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 90 m |
| Zugsicherungssysteme | ASFA, KVB, ETCS |
Länder/Zulassungen EURO 6000
ES/F/L
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
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TRAXX BR 186
Die BR186 ist eine Mehrsystemlokomotive der Traxx-Reihe von Bombardier. Die Lokomotive kann sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr eingesetzt werden. Alpha Trains ist einer der Hauptanbieter dieser Lokomotiven.
Schnellinfo
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2007 - 2009 |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 5.600 kW |
| Länder/Zulassungen | D/A/PL,D/B/F,D/A/B/NL |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB, SHP, KVB, TBL1+, Memor, ETCS |
Technische Details TRAXX BR 186
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2007 - 2009 |
| Länder/Zulassungen | D/A/PL D/B/F D/A/B/NL |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Bo’Bo’ |
| Raddurchmesser | 1.250 mm |
| Länge über Puffer | 18.900 mm |
| Gesamthöhe | 4.270 mm |
| Gesamtbreite | 2.977 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 86 Tonnen |
| Achslast | 21,25 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 5.600 kW |
| Spannungssysteme | 15 kV, 16,7 Hz~ AC / 1,5 kV DC 25 kV, 50 Hz~ AC / 3 kV DC |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h (in D, B, NL)140 km/h (in A, PL, F) |
| Anfahrtzugkraft | 300 kN |
| Dauerzugkraft | 252 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 100 m horizontal 300 m vertikal |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB, SHP, KVB, TBL1+, Memor, ETCS |
Länder/Zulassungen TRAXX BR 186
D/A/PL
D/B/F
D/A/B/NL
D/B/F
D/A/B/NL
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
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TRAXX BR 185.1
Die BR 185.1 ist eine Wechselstrom-Lokomotive (AC) der Traxx-Reihe von Bombardier. Die BR 185.1 wurde von 2001 bis 2004 gebaut. Beide Typen können sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr eingesetzt werden. Alpha Trains ist einer der Hauptanbieter dieser Lokomotive.
Schnellinfo
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2001 - 2004 |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 5.600 kW |
| Länder/Zulassungen | D,D/A,D/A/CH |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB, ZUB/Integra, ETCS |
Technische Details TRAXX BR 185.1
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2001 - 2004 |
| Länder/Zulassungen | D D/A D/A/CH |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Bo’Bo’ |
| Raddurchmesser | 1.250 mm |
| Länge über Puffer | 18.900 mm |
| Gesamthöhe | 4.385 mm |
| Gesamtbreite | 2.978 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 82 Tonnen |
| Achslast | 20,5 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 5.600 kW |
| Spannungssysteme | 15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 300 kN |
| Dauerzugkraft | 265 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 80 m |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB, ZUB/Integra, ETCS |
Länder/Zulassungen TRAXX BR 185.1
D
D/A
D/A/CH
D/A
D/A/CH
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
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TRAXX BR 185.2
Die BR 185.2 ist eine Wechselstrom-Lokomotive (AC) der Traxx-Reihe von Bombardier. Die BR 185.2 wurde von 2005 bis 2009 gebaut. Beide Typen können sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr eingesetzt werden. Alpha Trains ist einer der Hauptanbieter dieser Lokomotive.
Schnellinfo
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2005 - 2009 |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 5.600 kW |
| Länder/Zulassungen | D/A,D/A/HU,D/A/CH,D/A-S/N |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB, ZUB/Integra, ATESS |
Technische Details TRAXX BR 185.2
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2005 - 2009 |
| Länder/Zulassungen | D/A D/A/HU D/A/CH D/A-S/N |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Bo’Bo’ |
| Raddurchmesser | 1.250 mm (wenn neu) |
| Länge über Puffer | 18.900 mm |
| Gesamthöhe | 4.270 mm |
| Gesamtbreite | 2.978 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 84 Tonnen |
| Achslast | 21 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 5.600 kW |
| Spannungssysteme | 15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 300 kN |
| Dauerzugkraft | 270 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 100 m |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB, ZUB/Integra, ATESS |
Länder/Zulassungen TRAXX BR 185.2
D/A
D/A/HU
D/A/CH
D/A-S/N
D/A/HU
D/A/CH
D/A-S/N
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
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TRAXX E 483
Die E 483 ist eine Gleichstrom-Lokomotive (DC) der Traxx-Reihe von Bombardier. Die Lokomotiven sind äußerst zuverlässig auf dem italienischen Markt im Einsatz. Alpha Trains ist der Hauptanbieter für diese Lokomotive.
Schnellinfo
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2008/2009 |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 5.600 kW |
| Länder/Zulassungen | IT |
| Zugsicherungssysteme | SCMT |
Technische Details TRAXX E 483
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2008/2009 |
| Länder/Zulassungen | IT |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Bo’Bo’ |
| Raddurchmesser | 1.250 mm |
| Länge über Puffer | 18.900 mm |
| Gesamthöhe | 4.270 mm |
| Gesamtbreite | 3.079 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 83 Tonnen |
| Achslast | 20,75 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 5.600 kW |
| Spannungssysteme | 3 kV DC |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 300 kN |
| Dauerzugkraft | 270 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 100 m |
| Zugsicherungssysteme | SCMT |
Länder/Zulassungen TRAXX E 483
IT
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
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BR 145
Die BR 145 von Bombardier ist eine elektrisch angetriebene Lokomotive. Die E-Lokomotive wird seit 2001/2002 gebaut und hat sich bisher im Streckenverkehr als sehr zuverlässig erwiesen.
Schnellinfo
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2001/2002 |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 4.200 kW |
| Länder/Zulassungen | D |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB |
Technische Details BR 145
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Bombardier |
| Baujahre | 2001/2002 |
| Länder/Zulassungen | D |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Bo’Bo’ |
| Raddurchmesser | 1.250 mm |
| Länge über Puffer | 18.900 mm |
| Gesamthöhe | 4.385 mm |
| Gesamtbreite | 2.978 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 82 Tonnen |
| Achslast | 20,5 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Antrieb | Elektrisch |
| Leistung | 4.200 kW |
| Spannungssysteme | 15 kV, 16,7 Hz~ |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 300 kN |
| Dauerzugkraft | 265 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 100 m |
| Zugsicherungssysteme | PZB, LZB |
Länder/Zulassungen BR 145
D
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
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Diesel Lokomotiven
EURO 4000
Die Euro 4000 ist eine sechsachsige dieselelektrische Lokomotive von Stadler Rail Valencia. Die Lokomotive ist mit einem leistungsstarkem Dieselmotor des Motorenbauers EMD ausgestattet.
Schnellinfo
| Hersteller | Stadler/EMD |
| Baujahre | 2006 |
| Antrieb | Dieselelektrisch |
| Leistung | 3.178 kW |
| Länder/Zulassungen | ES,ES/P |
| Zugsicherungssysteme | ASFA, CONVEL |
Technische Details EURO 4000
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Stadler/EMD |
| Baujahre | 2006 |
| Länder/Zulassungen | ES ES/P |
| Maße | |
| Spurweite | 1.668 mm |
| Achsfolge | Co |
| Raddurchmesser | 1.067 mm |
| Länge über Puffer | 23.020 mm |
| Gesamthöhe | 4.264 mm |
| Gesamtbreite | 2.850 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 123 Tonnen |
| Achslast | 20,5 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Hersteller | EMD |
| Antrieb | Dieselelektrisch |
| Leistung | 3.178 kW |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 400 kN |
| Dauerzugkraft | 265 kN |
| Elektrische Übertragung | AC/DC |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 100 m |
| Zugsicherungssysteme | ASFA, CONVEL |
Länder/Zulassungen EURO 4000
ES
ES/P
ES/P
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
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EURO 4001
Die Euro4001 ist in der Basis die Dieselversion der Stadler Eurodual-Lokomotive. Sie wurde für den europäischen Güterverkehr entwickelt, erfüllt neue Standards und enhält bewährte Komponenten und Systeme der Modelle Euro4000 und EuroLight.
Schnellinfo
| Hersteller | Stadler/CAT |
| Baujahre | 2018 |
| Antrieb | Dieselelektrisch |
| Leistung | 3.000 kW |
| Länder/Zulassungen | F/(B) |
Technische Details EURO 4001
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Stadler/CAT |
| Baujahre | 2018 |
| Länder/Zulassungen | F/(B) |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Co‘Co‘ |
| Raddurchmesser | 1.100/1.020 mm |
| Länge über Puffer | 23.020 mm |
| Gesamthöhe | 4.289 mm |
| Gesamtbreite | 2.900 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 120-123 Tonnen |
| Achslast | 19-21 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Hersteller | Caterpillar CAT 16C175 |
| Antrieb | Dieselelektrisch |
| Leistung | 3.000 kW |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h (opt. 160 km/h) |
| Anfahrtzugkraft | 500 kN |
| Dauerzugkraft | 430 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 90 m |
Länder/Zulassungen EURO 4001
F/(B)
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
locomotives_at_alphatrains.eu
CLASS 66
Die Class 66 ist eine sechsachsige dieselelektrische Lokomotive von EMD. Die Lokomotive wird im schweren Güterzugdienst in ganz Europa eingesetzt.
Schnellinfo
| Hersteller | EMD |
| Baujahre | ab 2006 |
| Antrieb | Dieselelektrisch |
| Leistung | 2.462 kW |
| Länder/Zulassungen | D/PL |
| Zugsicherungssysteme | PZB, SHP |
Technische Details CLASS 66
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | EMD |
| Baujahre | ab 2006 |
| Länder/Zulassungen | D/PL |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Co |
| Raddurchmesser | 1.067 mm |
| Länge über Puffer | 21.350 mm |
| Gesamthöhe | 3.900 mm |
| Gesamtbreite | 2.700 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 129,6 Tonnen |
| Achslast | 21,6 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Hersteller | EMD |
| Antrieb | Dieselelektrisch |
| Leistung | 2.462 kW |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 480 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 105 m |
| Zugsicherungssysteme | PZB, SHP |
Länder/Zulassungen CLASS 66
D/PL
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
locomotives_at_alphatrains.eu
G 2000
Die G 2000 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive von Vossloh. Die Lokomotive ist für den schweren Rangier- und Streckendienst im Einsatz. Der Radsatz ist mit einer mechanischen Gelenkwelle ausgestattet. Alpha Trains ist einer der Hauptanbieter für diese Lok.
Schnellinfo
| Hersteller | Vossloh/CAT |
| Baujahre | 2000 |
| Antrieb | Dieselhydraulisch |
| Leistung | 2.240 kW |
| Länder/Zulassungen | D,D/NL,D/B/NL,B/NL,IT |
| Zugsicherungssysteme | PZB, ATB, Memor, ETCS, KVB, SCMT |
Technische Details G 2000
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Vossloh/CAT |
| Baujahre | 2000 |
| Länder/Zulassungen | D D/NL D/B/NL B/NL IT |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | B’B’ |
| Raddurchmesser | 1.000 mm |
| Länge über Puffer | 17.400 mm |
| Gesamthöhe | 4.250 mm |
| Gesamtbreite | 3.080 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 87,3 Tonnen |
| Achslast | 21,8 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Hersteller | Caterpillar |
| Antrieb | Dieselhydraulisch |
| Leistung | 2.240 kW |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 283 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 80 m |
| Zugsicherungssysteme | PZB, ATB, Memor, ETCS, KVB, SCMT |
Länder/Zulassungen G 2000
D
D/NL
D/B/NL
B/NL
IT
D/NL
D/B/NL
B/NL
IT
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
locomotives_at_alphatrains.eu
ER 20
Die ER 20 ist eine vierachsige dieselelektrische Lokomotive von Siemens. Die Lokomotive kann sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr eingesetzt werden.
Schnellinfo
| Hersteller | Siemens/MTU |
| Baujahre | 2002 |
| Antrieb | Dieselelektrisch |
| Leistung | 2.000 kW |
| Länder/Zulassungen | D |
| Zugsicherungssysteme | PZB |
Technische Details ER 20
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Siemens/MTU |
| Baujahre | 2002 |
| Länder/Zulassungen | D |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | Bo’Bo’ |
| Raddurchmesser | 1.100 mm |
| Länge über Puffer | 19.275 mm |
| Gesamthöhe | 4.180 mm |
| Gesamtbreite | 2.980 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 80 Tonnen |
| Achslast | 20 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Hersteller | MTU |
| Antrieb | Dieselelektrisch |
| Leistung | 2.000 kW |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 235 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 100 m |
| Zugsicherungssysteme | PZB |
Länder/Zulassungen ER 20
D
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
locomotives_at_alphatrains.eu
G 1700
Die G 1700 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive von Vossloh. Die Lokomotive ist für den schweren Rangier- und Streckendienst einsetzbar. Die G 1700 kann mit einer Fernbedienung ausgestattet werden, d. h., das Rangieren kann von extern erfolgen.
Schnellinfo
| Hersteller | Vossloh/CAT |
| Baujahre | 2002 |
| Antrieb | Dieselhydraulisch |
| Leistung | 1.700 kW |
| Länder/Zulassungen | D |
| Zugsicherungssysteme | PZB |
Technische Details G 1700
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Vossloh/CAT |
| Baujahre | 2002 |
| Länder/Zulassungen | D |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | B’B’ |
| Raddurchmesser | 1.000 mm |
| Länge über Puffer | 15.200 mm |
| Gesamthöhe | 4.220 mm |
| Gesamtbreite | 3.080 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 80 Tonnen |
| Achslast | 20 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Hersteller | Caterpillar |
| Antrieb | Dieselhydraulisch |
| Leistung | 1.700 kW |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 273 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 80 m |
| Zugsicherungssysteme | PZB |
Länder/Zulassungen G 1700
D
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
locomotives_at_alphatrains.eu
G 1206
Die G 1206 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive von Vossloh. Die Lokomotive ist für den schweren Rangier- und Streckendienst einsetzbar. Die G 1206 kann mit einer Fernbedienung ausgestattet werden, d. h., das Rangieren kann von extern erfolgen. Alpha Trains ist einer der Hauptanbieter für diese Lok.
Schnellinfo
| Hersteller | Vossloh/CAT |
| Baujahre | 1997 |
| Antrieb | Dieselhydraulisch |
| Leistung | 1.500 kW |
| Länder/Zulassungen | D,D/F,D/NL |
| Zugsicherungssysteme | PZB, KVB, Memor 2+, ATB, ETCS |
Technische Details G 1206
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Vossloh/CAT |
| Baujahre | 1997 |
| Länder/Zulassungen | D D/F D/NL |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | B’B’ |
| Raddurchmesser | 1.000 mm |
| Länge über Puffer | 14.700 mm |
| Gesamthöhe | 4.220 mm |
| Gesamtbreite | 3.080 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 87,3 Tonnen |
| Achslast | 22 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Hersteller | Caterpillar |
| Antrieb | Dieselhydraulisch |
| Leistung | 1.500 kW |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 300 kN |
| Dauerzugkraft | 276 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 60 m |
| Zugsicherungssysteme | PZB, KVB, Memor 2+, ATB, ETCS |
Länder/Zulassungen G 1206
D
D/F
D/NL
D/F
D/NL
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
locomotives_at_alphatrains.eu
G 1000
Die G 1000 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive von Vossloh. Die Lokomotive ist für den schweren Rangierbetrieb sowie den leichten Streckendienst einsetzbar. Die G 1000 kann mit einer Fernbedienung ausgestattet werden, d. h., das Rangieren kann von extern erfolgen.
Schnellinfo
| Hersteller | Vossloh/MTU |
| Baujahre | 2002 |
| Antrieb | Dieselhydraulisch |
| Leistung | 1.100 kW |
| Länder/Zulassungen | D,D/L,F,IT |
| Zugsicherungssysteme | PZB, ETCS, SCMT, KVB |
Technische Details G 1000
| Daten allg. | |
|---|---|
| Hersteller | Vossloh/MTU |
| Baujahre | 2002 |
| Länder/Zulassungen | D D/L F IT |
| Maße | |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | B’B’ |
| Raddurchmesser | 1.000 mm |
| Länge über Puffer | 14.130 mm |
| Gesamthöhe | 4.225 mm |
| Gesamtbreite | 3.080 mm |
| Gewicht | |
| Gesamtgewicht | 80 Tonnen |
| Achslast | 20 Tonnen |
| Traktion, Motor & Leistung | |
| Hersteller | MTU |
| Antrieb | Dieselhydraulisch |
| Leistung | 1.100 kW |
| Geschwindigkeit & Traktion | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Anfahrtzugkraft | 259 kN |
| kl. befahrbarer Bogenradius | 60 m |
| Zugsicherungssysteme | PZB, ETCS, SCMT, KVB |
Länder/Zulassungen G 1000
D
D/L
F
IT
D/L
F
IT
Alpha Trains Belgium N.V.
Leon Stynenstraat 75A
2000 Antwerp
+32 3 808 77 00
locomotives_at_alphatrains.eu