Wyszukiwarka lokomotyw
ODPOWIEDNIA LOKOMOTYWA DLA KAŻDEJ DZIAŁALNOŚCI
Tutaj każdy klient znajdzie odpowiednią lokomotywę do obszarów zastosowania w Europie, dopasowaną do danego rodzaju działalności. Nasza flota jest bardzo różnorodna: dzięki bogatemu portfolio oferujemy lokomotywy, które idealnie pasują do indywidualnych wymagań.
Różne możliwości zastosowania w różnych krajach
Wybierz kraje eksploatacji
Portfolio: flota lokomotyw
Lokomotywy elektryczne
EURO 9000
EURO9000 to elektryczna lokomotywa wielosystemowa, która umożliwia eksploatację na liniach zelektryfikowanych prądem przemiennym i stałym. Jej modułowa konstrukcja może pomieścić do trzech różnych pokładowych układów napędowych - elektrycznych, spalinowych i/lub akumulatorów - aby skutecznie zaspokoić potrzeby operacyjne na trasach zelektryfikowanych i niezelektryfikowanych.
Szybkie informacje
| Producent | Stadler |
| Lata produkcji | 2023 |
| Napęd | Diesel (2x silniki wysokoprężne każdy o mocy 950 kW) Elektryczny |
| Moc | 9.000 kW @ 15kV AC / 25kV AC 6.000 kW @ 3,0kV DC 4.000 kW @ 1,5kV DC |
| Kraje/dopuszczenia | DE/AT/CH/IT/BE/NL |
| Systemy zabezpieczenia pociągu | ETCS, PZB, SCMT, RSC. STM ATB EG, TBL1+ |
Szczegóły techniczne EURO 9000
| Dane ogólne | |
|---|---|
| Producent | Stadler |
| Lata produkcji | 2023 |
| Kraje/dopuszczenia | DE/AT/CH/IT/BE/NL |
| Wymiary | |
| Rozstaw | 1.435 mm |
| Kolejność osi | Co‘Co‘ |
| Średnica koła | 1.100 |
| Długość (ze zderzakami) | 23.020 mm |
| Wysokość całkowita | 4.290 mm |
| Szerokość całkowita | 2.900 mm |
| Masa | |
| Masa całkowita | 123 t |
| Obciążenie osi | 22,5 t |
| Silnik | |
| Napęd | Diesel (2x silniki wysokoprężne każdy o mocy 950 kW) Elektryczny |
| Moc | 9.000 kW @ 15kV AC / 25kV AC 6.000 kW @ 3,0kV DC 4.000 kW @ 1,5kV DC |
| Pojemność zbiornika | 1.800 litry |
| Systemy napięciowe | AC: 25kV AC 50 Hz / 15kV AC 16,7 Hz DC: 3,0kV DC / 1,5kV DC |
| Prędkość i trakcja, dodatki | |
| Prędkość maksymalna | 120 km/h |
| Siła ciągnąca przy rozruchu | 500 kN |
| Stała siła ciągnąca | 430 kN |
| Najmniejszy przejezdny promień łuku | 90 m |
| Systemy zabezpieczenia pociągu | ETCS, PZB, SCMT, RSC. STM ATB EG, TBL1+ |



