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Quelle: Keolis
© Alpha Trains Luxembourg S.à r.l.
  • Passenger News
  • 09. September 2015
  • Alpha Trains Pressemitteilung | Alpha Trains / Stadler Rail

Zum Fahrplanwechsel 2017 kommen zusätzlich zu der Flirt-Bestandsflotte weitere acht Elektrotriebzüge auf dem Teutoburger Wald-Netz zum Einsatz

Im Auftrag von Alpha Trains produziert Stadler acht Regionaltriebzüge des Typs FLIRT mit Mehrsystemtechnik für Keolis Deutschland

Berlin/Köln, 2 September 2015. Ab Dezember 2017 unterstützen acht 5-teilige Flirt³ des Berliner Schienenfahrzeugherstellers Stadler Pankow den bisherigen Verkehr auf dem Teutoburger Wald-Netz. Die neuen Züge werden im grenzüberschreitenden Verkehr unter anderem auf der erweiterten Linie RB 61 „Wiehengebirgs-Bahn“ von Bielefeld über Bad Bentheim ins niederländische Hengelo fahren. Keolis konnte sich bereits im vergangenen Jahr bei einer europaweiten Ausschreibung gegen die Konkurrenz durchsetzen und wird das Teutoburger Wald-Netz bis Dezember 2032 mit insgesamt 27 über Alpha Trains angemieteten Stadler Flirt Elektrotriebzügen betreiben. Aufgrund eines Nachprüfungsverfahrens kam es erst jetzt mit rund acht monatiger Verspätung zur Vertragsunterzeichnung für die zusätzlich benötigten neuen Züge. Bei den neuen FLIRT-Fahrzeugen handelt es sich um die dritte Generation des erfolgreich im Einsatz befindlichen Schienenfahrzeugtyps. Die Ausstattung der 5-Teiler gleicht im Wesentlichen den Bestandsfahrzeugen – heller, freundlicher Innenraumbereich, pro Wagenteil eine Einstiegstür auf jeder Seite, zwei WCs, davon eines barrierefrei gemäß TSI PRM, zwei Rollstuhlbereiche, 266 Sitzplätze und 319 Stehplätze. Für den Einsatz auf dem niederländischen Streckennetz werden die Fahrzeuge neben der deutschen Spannungsversorgung von 15 kV 16,7Hz auch für den Betrieb unter 25kV 50Hz sowie 1,5 kV Gleichstrom ausgerüstet.

„Wir sind erfreut darüber, dass wir mit diesem Auftrag die erfolgreiche und gute Zusammenarbeit mit Alpha Trains und Keolis fortsetzen können“, so Ulf Braker, Geschäftsführer der Stadler Pankow GmbH. „Unsere FLIRT-Fahrzeuge erfreuen sich großer Beliebtheit, sowohl bei den Betreibern als auch bei den Fahrgästen. Hohe Laufruhe, hohe Energieeffizienz und neueste Sicherheitstechnik sind einige Merkmale, die den Erfolg des Fahrzeugtyps ausmachen.“ So werden die Fahrzeuge mit dem niederländischen Zugsicherungssystem ATB ausgerüstet, verfügen darüber hinaus aber auch über das Sicherungssystem ETCS Level 2, welches auch einen Betrieb auf TEN-Strecken (Transeuropäischen Netz) erlaubt.

„Wir freuen uns, dass es uns einmal mehr gelungen ist, einen bestehenden Kunden bei der Erweiterung des eigenen Netzangebotes unterstützen zu können.“, so Shaun Mills, CEO Alpha Trains. „Vor allem jedoch freut es uns, dass Stadler bemüht sein wird, den aufgrund der acht monatigen Verzögerung in Frage gestellten Liefertermin trotzdem zu halten und die Züge pünktlich zum Fahrplanwechsel 2017 zu liefern“, Mills weiter. Alpha Trains erhöht damit seine moderne Fahrzeugflotte auf insgesamt 342 Triebzüge bestehend aus annähernd 1200 Wagenkästen.